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騎乘的技巧與操控

在機車的騎乘技巧與操控單元中,我們將學習在騎乘機車前與騎車時該注意什麼,一起一探究竟吧!

 

(一)行前檢查,以保行車安全

為了發揮車輛最佳性能與延長使用壽命,騎士應落實行前檢查與定期保養,以確保安全性與減少廢氣汙染和噪音。

 

1.人身配件

 
(1) 安全帽
  • 安全帽分很多種類,不同安全帽有不同的構造及功能,購買時應該注意是否貼有經濟部標準檢驗局商品檢驗合格標識,並且挑選適合自己的頭型與尺寸的安全帽。

  • 騎乘機車時,應選能完全包覆太陽穴和後腦的「機車用安全帽」,這種安全帽的堅固帽殼與內部的襯墊能分散撞擊力,緩和頭部所受到的衝擊。

  • 可選購附有護目鏡之安全帽,以防止強風或異物飛入眼睛影響行車安全,但應注意若標示為「限白天使用」的護目鏡,於夜間或隧道、地下道等光線不足的地方儘量不要使用,以確保視線清楚。

  • 騎乘125c.c 以下的機車,可選戴普通型安全帽。普通型安全帽又分為半罩式、半露臉式、露臉式與全面式。此外,騎乘超過125c.c機車可選戴加強型安全帽。加強型安全帽,又分為露臉式、全面式。

  • 配戴安全帽時以頭部仍可靈活轉動,頸部沒有壓迫感為原則。扣上帽扣,做點頭與後仰的動作,以安全帽不會晃動為標準。此外,在安全帽上貼反光條,可增加夜間騎車時他人的注意力。

(2)雨具

選購雨具時最好選擇色彩鮮明的兩件式合身的雨衣,並穿戴雨鞋或雨鞋套。單件式雨衣會造成較大的風阻,影響車輛的操控,若雨衣衣角裸露在車外,遭其他車輛及物體勾到或捲入時,後果將不堪設想。

(3) 衣服
 
  • 騎乘機車時,應避免衣角、裙擺裸露在車外,以免被其他車輛捲入造成意外。

  • 應穿著白色、乳白色、黃色與紅色等色彩鮮明的服裝,若於夜間騎乘機車時,應穿著鮮明交錯或對比色強烈的服裝。

(4)手套

購買手套應選購五指分開,尺寸與材質不宜太大或太厚者,不建議使用二指式或在把手上加裝手套,以免影響抓握與操控。使用二指式手套,容易影響機車方向把手的控制與煞車,造成失控而跌倒。使用加裝在把手上的手套,也容易在事故發生時,造成騎士被拖著滑行的危險情況,產生嚴重傷害。

(5)鞋類

騎乘機車時應選擇適當、防滑且不易鬆脫的平底鞋類,騎乘打檔式機車時,則應穿著有鞋跟的騎士鞋,以利進行排檔動作。

 

2.行前檢查

為了行車安全,騎士檢查車燈是否會亮,煞車是否正常等,確實做到車輛的行前檢查,並定期進行更仔細的檢查。確實做到行前檢查,不但能保持車輛狀況良好,降低車輛發生問題的機會,還能減少環境汙染,既符合經濟效益,還可以保護地球。

 

(二)騎乘機車的注意事項

 

1.發動機車的步驟

因為機車行駛的穩定性比汽車差,發動機車起步時,只要稍微不注意便容易發生意外,所以發動機車時,請遵守以下步驟:

(1)將車輛向前推出,讓主腳架收起,前、後輪落地。

(2)左手按住煞車拉桿(打檔式機車應按住離合器拉桿)以防止發動時可能的暴衝,接著再按發動鈕發動機車。

(3)待發動後放開發動鈕。

 

2.行駛中的注意事項

(1)正確騎乘機車的姿勢

騎車姿勢會影響騎車舒適度與行車安全,千萬不可以大意,為了保障行車安全,騎乘機車時必須注意以下重點: 

  • 眼睛注視前方,廣為收集前方訊息。

  • 肩膀與背部保持在自然輕鬆狀態。

  • 手肘稍微彎曲,靠向身體內側。

  • 手掌輕握把手中央部位。

  • 大腿輕輕貼住座墊,腳掌平放於踏板上,腳尖朝前稍向內靠。

  • 騎乘速克達式機車時,膝蓋與前方置物箱保持約10公分距離;騎乘打檔式機車時,用膝蓋輕輕夾住油箱的位置,可避免行進中腿部碰撞他物而受傷。

(2)基本騎乘要領 

  • 行駛時保持穩定的行徑路線方向和速度。

  • 與前方車輛保持隨時可以煞停的距離。

  • 與左右方車輛各保持50公分以上的安全間距。

3.機車附載人員或物品的注意事項

(1)人員附載 

  • 機車載人時,被附載者兩手須交握在前座騎士的腰部,膝蓋應該輕夾於騎士大腿,腳應平踏在後座踏板上。

  • 附載孩童時需特別注意其身體條件的限制。孩童手部的握持力不足,較不容易緊握前座騎士腰部;其身高不足,也不易將腳平踏在後座踏板上,所以騎乘機車不宜附載太小的孩童。

  • 孩童也不可站立或坐在機車座位前方的置物踏板上,以免發生撞擊意外,造成無法彌補的遺憾。

 

(2)物品附載

根據機車附載物品的規定,物品的長度自後輪軸伸出車尾部分起,不得超過50 公分,寬度不能超過把手外緣10公分,高度不得超過騎士肩部。普通輕型機車附載物的重量不能超過50公斤,重型機車則不能超過80 公斤。

 

4. 低速行駛時如何保持平衡

機車在低速行駛時容易發生不平衡的狀況,為了維持機車的平穩,可以使用以下方法:

(1)加油門使後輪產生驅動力,讓前後輪間能夠取得平衡。

(2)若重心不穩快要倒向某一方時,可藉由轉動另一側方向的把手,透過前輪接觸地面的移動來保持平衡。

(3)藉由車輛及身體的移動來變化重心的位置,以取得平衡。

(4)必要時可以利用雙腳接觸地面,支撐車輛重量來保持平衡。

5.車速與慣性力

曾坐過汽車的人應該都有相同的經驗,當車輛煞車時,會有一種自己往前衝的感覺,這就是「慣性力」。

無論是汽車還是機車,當車速越快,慣性力也就越大,甚至會於發生撞擊時將人拋出車外,危險性也越高。

6.在彎道行駛的原則

(1)機車轉彎要減速

機車轉彎時,車輛是否能順利通過彎道,決定於車速的快慢、轉彎半徑的大小,以及轉彎時離心力與車子輪胎和地面之間抓地力的平衡。騎車轉彎時,會有一種自己好像被向外拋的感覺一樣,這就是「離心力」。無論是機車還是汽車,當車速越快,轉彎時的離心力也就越大,也更容易造成車輛重心偏移,而無法順利過彎。因此,轉彎時應減低車速,以免受到離心力影響而發生事故。

(2)通過彎道的操作要領

機車進入彎道前應先減速,轉彎時必須與鄰近車輛各保持50公分以上的安全間隔;在彎道中,騎士必須保持速度穩定,避免繼續加速而失控;在通過彎道時,絕對不要緊急加速、減速或大角度轉動把手,以避免滑倒或衝入對向車道的危險;出彎後使車頭轉正,再逐漸加速朝直線前進。

7.正確的煞車減速方法

當騎士發現車前有狀況,判斷應煞車時,車輛並非隨煞即停,車輛仍會向前移動產生所謂的「反應距離」與「煞車距離」。當車速越快、路面潮濕或有油漬時,會使車輛打滑,不容易煞車,並會增加煞車距離,因此必須提早使用煞車,以免無法及時將車輛煞停。

 

機車行進後,若完全放開油門,引擎煞車即開始作用;因此,要煞車或減慢速度時,需完全放開油門,讓引擎煞車加強煞車的功能;隨後,應同時保持車身穩定,再利用前、後輪煞車來減速。正確的煞車方法如下:

(1)放空油門:將油門放空到不加油狀態。

(2)應同時使用前與後輪煞車:使用單一煞車時,煞車功能不足,且容易造成打滑。

(3)煞車時避免一次煞到底:應逐漸增強按壓煞車的力道,以防過度按壓煞車導致車輪鎖住而打滑。按壓煞車的原則為逐漸增強到使車子停下來,又不至於使輪胎鎖住的最大力道。

(4)按住煞車:保持住按壓煞車的力道,使車輛停止。

 

8.架立機車的正確技巧

如何省力又安全的把機車架起來是一門學問,以下是架立機車的技巧:

 
 
 
以上資料來源:交通部道安委員會提供
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